NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA

1. CZYM JEST LAGOON BOAT COVERS STUDIO (LBCS)?

Lagoon Boat Covers Studio (LBCS) to pracownia specjalizująca się w produkcji niestandardowych pokrowców morskich dla łodzi, motorówek, jachtów, katamaranów, pontonów i skuterów wodnych. Tworzymy pokrowce do przechowywania i transportu, chroniące kadłub i pokład przed słońcem, deszczem, słoną wodą i innymi czynnikami klimatycznymi w marinach, dokach, zatokach, portach i miejscach cumowania.

Dodatkowo oferujemy następujące usługi:

  • zabudowy stref infrastruktury pokładowej (z ramą i bez ramy);
  • tapicerowanie i renowację mebli pokładowych;
  • produkcję ochronnych pokrowców i toreb na sprzęt morski.

Aby zapewnić kompleksowe one-stop rozwiązanie morskie, dostarczamy również materiały tkaninowe, okucia, akcesoria oraz systemy ramowe i fittingowe.

2. OD KIEDY DZIAŁACIE W SEGMENCIE MARINE CANVAS?

Produkujemy morskie pokrowce i tekstylne systemy ochronne od 2003 roku.
To wieloletnie doświadczenie pozwala nam projektować trwałe pokrowce na łodzie, motorówki i jachty, dopasowane do rzeczywistych warunków eksploatacji w różnych krajach.

3. JAK MOGĘ ZAMÓWIĆ POKROWIEC NA SWOJĄ ŁÓDŹ?

Możesz złożyć zamówienie na indywidualny pokrowiec na swoją jednostkę pływającą na kilka sposobów:

  • przesłać zgłoszenie tekstowe poprzez formularz kontaktowy w zakładce Contacts;
  • kliknąć przycisk Get consultation i opisać swoją łódź oraz typ potrzebnego pokrowca (postojowy, transportowy, na czas pływania itp.);
  • wypełnić formularz zgłoszeniowy w sekcji Projects, podając model łodzi, lokalizację i wymagany typ pokrowca.

4. W JAKICH KRAJACH DZIAŁACIE?

Nasza pracownia produkuje i dostarcza pokrowce dla łodzi, motorówek i jachtów we wszystkich krajach Unii Europejskiej, a także w Turcji i Gruzji.
W zależności od projektu pracujemy zdalnie lub z dojazdem specjalisty na miejsce.

5. CZY MOŻLIWY JEST PRZYJAZD SPECJALISTY DO KRAJU KLIENTA W CELU WYKONANIA POMIARÓW?

Tak, wizyta naszego specjalisty jest możliwa.
Aby utrzymać koszt pokrowca na rozsądnym i konkurencyjnym poziomie, decyzja dotycząca wizyty na miejscu podejmowana jest wspólnie z klientem na podstawie następujących czynników:

  • wielkość jednostki;
  • złożoność jej geometrii;
  • powierzchnia, którą należy pokryć;
  • typ wymaganego pokrowca lub konstrukcji ramowo-plandekowej;
  • dodatkowe parametry projektu wpływające na cenę końcową.

Jeśli koszt wizyty specjalisty znacząco podnosi całkowitą cenę pokrowca, a konstrukcja pozwala na wykonanie go zdalnie (na podstawie szablonów, pomiarów lub rysunków dostarczonych przez klienta), zalecamy produkcję zdalną.

W odwrotnej sytuacji — gdy projekt jest duży, a koszty pomiarów i montażu stanowią niewielki procent wartości pokrowca — rekomendujemy pracę specjalisty bezpośrednio w lokalizacji jednostki.

6. JAKIE METODY PŁATNOŚCI AKCEPTUJECIE?

Oferujemy następujące bezpieczne i zgodne z przepisami formy płatności dla transakcji firmowych w UE:

  • Przelew bankowy (SWIFT / wire transfer). Płatność dokonywana jest na firmowe konto bankowe na podstawie wystawionej faktury. To podstawowa i najczęściej stosowana metoda przy zamówieniach międzynarodowych.
  • Przelewy SEPA. SEPA umożliwia szybkie i niskokosztowe przelewy w euro na terenie Europy. Obsługiwana jest przez niemal wszystkie banki i instytucje finansowe w UE.
  • Płatność kartą (VISA / MasterCard) (opcjonalnie). Możliwa do uruchomienia na życzenie — poprzez link płatniczy lub płatność kartą na podstawie faktury.

7. JAK PRZEBIEGA PŁATNOŚĆ ZA INDYWIDUALNY POKROWIEC NA JEDNOSTKĘ PŁYWAJĄCĄ (JACHT, KATAMARAN, PONTON, SKUTER WODNY)?

Ponieważ produkcja pokrowców morskich jest procesem całkowicie indywidualnym — z uwzględnieniem unikalnej geometrii kadłuba i konstrukcji pokładowych, nawet w ramach tego samego modelu — przy składaniu zamówienia wymagana jest zaliczka w wysokości 50–70%.
Dokładna kwota zależy od stopnia skomplikowania projektu, wybranych materiałów, okuć i akcesoriów oraz obecności lub braku konstrukcji stelażowych.

8. JAKICH USŁUG TRANSPORTOWYCH UŻYWACIE DO DOSTARCZANIA ZDALNIE WYKONANYCH POKROWCÓW?

Dostawa gotowych pokrowców wykonanych zdalnie odbywa się za pośrednictwem międzynarodowych firm kurierskich, takich jak MEEST, Nova Global, UPS, FedEx, DHL i inne — o ile oferują one punkty odbioru przesyłek lub dostawę kurierską w kraju klienta.

Gotowy pokrowiec można również odebrać osobiście w naszym zakładzie produkcyjnym w Bułgarii lub w naszej lokalizacji logistycznej na Ukrainie, jeśli jest to wygodniejsze.

9. JAKICH MATERIAŁÓW UŻYWACIE DO PRODUKCJI POKROWCÓW MORSKICH?

W Lagoon Boat Covers Studio (LBCS) korzystamy wyłącznie z certyfikowanych tkanin marine-grade od wiodących producentów światowych.

Używane przez nas marki tkanin to:

  • Sunbrella (USA/EU) – premium akrylowa tkanina marine
  • Sattler (Austria/EU) – wysokowydajne tkaniny akrylowe
  • Sauleda (Spain/EU) – trwałe akryle outdoorowe
  • Docril (EU) – akryle odporne na promieniowanie UV
  • Discovery, Navigator, Odyssey (USA/EU/Asia) – poliester o wysokiej gęstości (130–270D)
  • Oxford (China/EU) – praktyczny poliester do tańszych pokrowców
  • Markilux (Germany) – zaawansowane tkaniny na markizy i systemy zewnętrzne
  • Valmex / Solera (EU) – powlekane PVC tkaniny do ciężkich i wodoodpornych zastosowań

10. JAKIE MATERIAŁY POLECACIE DO RÓŻNYCH WARUNKÓW KLIMATYCZNYCH?

Rekomendowane materiały dla różnych klimatów

  • Gorący klimat i wysokie promieniowanie UV (Grecja, Cypr, Turcja, Włochy, Hiszpania, południowa Francja).
    W regionach o silnym nasłonecznieniu polecamy akrylowe tkaniny morskie Sunbrella, Sattler, Sauleda, Docril, które oferują najlepszą odporność na UV, wolne blaknięcie, doskonałą oddychalność i długą żywotność.
  • Umiarkowany klimat europejski (Niemcy, Polska, Czechy, Austria, Belgia, Holandia).
    Sprawdzają się zarówno wysokiej jakości akryle (Sunbrella, Sattler, Sauleda, Docril), jak i gęste poliestry (Discovery, Navigator, Odyssey) — trwałe, wodoodporne i opłacalne.
  • Klimat zimny, wilgotny lub północny (Skandynawia, kraje bałtyckie, Wielka Brytania).
    Najlepiej działają poliestry powlekane (Odyssey, Navigator), tkaniny PVC (Valmex, Solera), Cordura nylon, a także premium akryle (Sunbrella, Sattler) zapewniające maksymalną odporność na wilgoć, mróz i intensywne opady.
  • Pokrowce budżetowe lub tymczasowe.
    Do przechowywania sezonowego lub transportu nadają się Oxford, poliester 130–270D (Discovery, Navigator) oraz wzmocniona Cordura do wymagających warunków transportowych.
  • Jak dobieramy materiały dla klientów.
    Uwzględniamy klimat regionu, geometrię łodzi, przeznaczenie pokrowca, oczekiwaną trwałość, budżet oraz UV, wilgotność i lokalne warunki pogodowe.

11. CZY MOGĘ ZAMÓWIĆ WIELE POKRYĆ DLA RÓŻNYCH STREF NA JACHCIE?

Oczywiście, że tak. Możemy wykonać pełen zestaw indywidualnych pokrowców w ramach jednego projektu jachtowego, obejmując wszystkie otwarte lub półotwarte strefy funkcjonalne na różnych pokładach. W zależności od układu jachtu mogą to być: kokpit, przednie strefy wypoczynkowe, rufowe lounge-zony, tarasy flybridge, jadalnie lub strefy relaksu na górnym pokładzie, zewnętrzna kuchnia lub bar, jacuzzi lub basen, kino pod gołym niebem, pokłady rozrywkowe, platformy taneczne, strefy sterowania i nawigacji, miejsca przechowywania tendera, platformy do wodowania skuterów wodnych, boczne przejścia, zimowe zabudowy, rozszerzenia bimini lub hard-topu, sprayhoody i inne elementy ochronne.

Podczas opracowywania koncepcji wielostrefowej dobieramy odpowiedni materiał i rozwiązanie konstrukcyjne, biorąc pod uwagę:

  • typ jednostki
  • jej charakterystyki prędkościowe
  • warunki klimatyczne regionu (ekspozycja UV, poziom wilgotności)
  • geometrię i rozmiar każdej indywidualnej osłony lub konstrukcji rama–płótno.

Dzięki temu tworzymy spójny, trwały i estetycznie jednolity system osłon dostosowany do warunków eksploatacji Twojego jachtu.

12. JAKIE OKUCIA I ELEMENTY MONTAŻOWE STOSUJECIE W POKRYCIACH MORSKICH?

Używamy wyłącznie osprzętu morskiego ze stali nierdzewnej AISI 316, anodowanego aluminium oraz tworzyw technicznych odpornych na UV. Do mocowania pokryć do kadłuba i stelaża stosujemy wysokiej klasy zapięcia: DOT® / Scovill, TENAX®, LOXX®, a także morskie zamki YKK® VISLON® (#8 / #10).

Do stelaży bimini, zabudów kokpitu i konstrukcji nośnych wykorzystujemy uznane na świecie marki: Osculati®, Sea-Dog®, TACO Marine®, Wichard®, Ronstan®, Lewmar®, a także Bozamet® (Polska) — renomowanego europejskiego producenta trwałych, nierdzewnych okuć, zawiasów i elementów do stelaży pokryć.

Wszystkie stosowane komponenty są powszechnie dostępne w UE, co ułatwia przyszły serwis i wymianę. Okucia dobieramy indywidualnie do geometr ii jednostki, aby zapewnić trwałość, stabilność pod obciążeniem oraz długotrwałą odporność na korozję morską.

Geografia naszych projektów

© OpenStreetMap contributors
Play sea sound